子汽车锋面为了迎接明年的交付，凯迪拉克LYRIQ电动车去沙漠和北极接受了考验阿维塔

记者 | 李文博

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你准备好迎接凯迪拉克LYRIQ了吗？或许你的钱包和心理都准备好了，阿维塔品牌发布会在上海举行，但这款造型精巧的电动车还没有完全准备好。

为了明年的顺利交付，首款产品E11也随之亮相。在这场长达5小时之久的发布会上，凯迪拉克最近分享了一些道路验证过程的照片和信息。“到目前为止，官方对新车仅给出了概定位和4项数据。没有“硬料”的阿维塔不足以让资本市场满意。次日，一切都很好，长安汽车（000625）股价便下跌9.06%。即便资本市场反应冷淡，计划在2022年初开始生产。”凯迪拉克相关人士表示。

“我们在LYRIQ测试车队的道路测试和虚拟测试环境中花费了无数时间，但刚刚完成首轮融资的阿维塔并不在意，以确保为客户提供全面的豪华体验，因为背靠长安、华为、宁德时代靠山就是其最硬的底气所在。本月初，并以全新的电气化语序来表达，重庆长安汽车股份有限公司旗下控股子公司阿维塔科技完成了总额24.2亿元的融资，”LYRIQ的执行总工程师杰米·布鲁尔说。“与此同时，公司注册资本将由2.88亿元增至11.72亿元。值得关注的是，我们仍然忠实于品牌承诺，本轮融资所引发的公司股权变动。资料显示，高度重视细致的工艺。”

凯迪拉克透露，增资完成后，LYRIQ的验证过程已经完成了约80%。在各种气候条件和道路表面进行的实际演练是该过程的一分，虚拟测试也是如此。这包括炎热天气测试、寒冷天气测试、农村和城市道路环境，几乎所有你能想象到的测试，都会发生在这台LYRIQ上。

“我们现在正在对LYRIQ的进行微调，”布鲁尔解释说。“我们正在对各种领域进行调整，就像我们在每次过程中所做的那样，但已经接近完成。客户会喜欢这种驾驶体验，而且，我们觉得它将重新定义消费者对豪华电动车的期望。”

凯迪拉克LYRIQ基于通用汽车Ultium奥特能电动车平台打造，是一款真正从“零”开始的智能纯电车型。LYRIQ的长宽高分别为 5003/1977/1637mm，轴距长达3094mm，是一款不折不扣的中型SUV。

后驱长续航豪华版搭载后255千瓦永磁同步电机，峰值扭矩440N·m，百公里加速6.9秒，电池包容量为95.7度。

考虑到燃油车主切换时的适应性难题，凯迪拉克为LYRIQ特调出三个动能回收模式OFF/ON/HIGH的同时，还首次应用了动态压力感应动能回收拨片，根据用户自己驾驶惯，对动能回收强度进行无极调节。

车内，凯迪拉克LYRIQ全系标配33英寸曲面超视网膜屏和高通8155芯片。曲面屏的分辨率8960×1320像素，像素密度271PPI，高于iPad Pro的264PPI。屏占比86.8%，高于iPad Pro的84.6%。

凯迪拉克LYRIQ还搭载全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，增加了指令变道等智能驾驶辅助功能，以OTA迭代升级能力为基础，进入自动驾驶量产的第一梯队。

续航上，凯迪拉克LYRIQ CLTC续航里程超过650公里，支持全生命周期快充，10分钟充电即可续航96公里。

11月17日，LYRIQ开启预市场预定。首批预定车型只有后驱长续航豪华版一款，价格为43.97万元，交付时间为2022年中。

上汽通用汽车总经理王永清对此表示：“凯迪拉克拥抱变化会于百年品牌积淀之上，凭借行业领先的革新科技再一次勇敢出发，以LYRIQ为起点，打造纯电市场新标杆。”

这个世界上第一个定期推出新款产品的，不是苹果，而是凯迪拉克。这个世界也不缺一台新的电动车，缺的是一台同时满足智能、豪华、安全三要素的电动车。

标签：凯迪拉克lyriq 电动车 lyriq 凯迪拉克 杰米·布鲁尔

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