芯片供应持续改善,汽车企业重启生产

随着全球半导体供应逐步缓解,汽车制造业再次迎来增长的曙光。

近年来,受芯片短缺等因素影响,汽车行业遭遇了产能下降的困境。但最新数据显示,芯片供应正在持续改善,刺激了汽车企业的生产重启。

芯片短缺打击汽车行业

芯片作为汽车制造的关键零件,在电子化程度不断提高的汽车中扮演着越来越重要的角色。但自2020年以来,受疫情影响,全球半导体供应链出现严重紧张,造成了芯片短缺的面。

受此影响,多家汽车厂商不得不幅减产,分工厂甚至被迫停工停产。根据数据统计,2021年全球汽车产量同比下降5.7%,达到7777万辆,创下近十年新低。

其中,美国汽车销量下滑14.7%,跌至1512万辆,为2011年以来最低水平;欧洲汽车销量同比下降6.3%,跌至1113万辆,为2013年以来新低;汽车销量虽然保持增长,但增速也幅放缓至3.8%。

芯片供应逐步改善

随着疫情形势趋于好转,以及各方采取的应对措施逐步奏效,芯片供应正在逐步得到缓解。

2022年第四季度,全球半导体销售额预计同比增长7.4%,达到1540亿美元。其中,汽车电子芯片的销售额有望增长13.9%,达到642亿美元。

一些主要芯片制造商也表示,芯片产能正在逐步回升。例如英特尔宣布,到2023年底,其新建的两座工厂将达到满产状态,幅增加供给。

与此同时,汽车企业也在积极采取各种措施应对芯片短缺,包括调整产品结构、优化配置等,以最限度地降低对芯片的依赖。

汽车厂商重启生产

得益于芯片供应持续改善,汽车行业的生产和销售开始呈现逐步回升的态势。

由于能够获得更多的芯片供应,包括众、丰田、通用等多家主要汽车制造商纷纷宣布重启分工厂的生产。

例如,众表示将在2023年第二季度实现完全恢复生产;丰田近期也宣布,其在北美地区的分工厂将恢复满负荷生产。

与此同时,汽车销售也呈现恢复态势。根据统计数据,2022年前三季度,全球汽车销量同比增长5.5%,达到6321万辆。其中,汽车销量增长8.2%,反弹态势明显。

未来前景看好

尽管短期内汽车行业仍面临着疫情反复、地缘政治冲突等挑战,但总体来看,随着芯片供应的持续改善,汽车行业有望在未来一段时间内保持较好的发展态势。

一方面,汽车企业将进一步加在新能源汽车、智能网联汽车等领域的投入和布,加快产品结构调整。这不仅有利于提高产品竞争力,也能够降低对传统汽车电子零件的依赖。

另一方面,汽车产业链上下游的协调配合将进一步加强,有助于提高供应链的稳定性和弹性。同时,出台的一系列支持政策也将为行业发展营造良好环境。

总之,在芯片供应持续改善的背景下,汽车行业正逐步走出困境,未来发展前景依然看好。相信通过各方的共同努力,汽车产业链将更加稳定,为广消费者提供更优质的产品和服务。

标签：芯片

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