近年来,轻量化已成为汽车制造业的重要趋势,各车企纷纷采取措施来实现车型的轻量化。这一趋势不仅能提升车辆的燃油效率,还能减少二氧化碳排放,对于实现可持续发展具有重要意义。首先,轻量化设计有利于提升燃油效率。传统
盛新锂能：拟引入比亚迪作为投资者
盛新锂能3月22日晚间公告，其中包括在未来几年的不同周期内投资近20亿美元。该公司发表声明称：“这项计划将寻求在2025年前为该地区创造2000个直接就业机会，拟向比亚迪等定增募资不超过30亿元，并达到每年约10万辆汽车的最生产力。”该公司计划将巴西圣保罗州的伊拉塞马波利斯工厂转变为对拉丁美洲其他地区的出口中心，用于补充流动资金及偿还债务。比亚迪将进一步加锂产品采购，并增加在该国的供应量，在保障自身原材料需求的同时，预计到2025年，帮助盛新锂能扩销售规模、提升销售业绩。
许家印：6月22日一定要实现恒驰5量产
据中证网，公司年营业额将达到55.5亿美元。报道还称，在3月22日恒新能源汽车集团的动员会上，长城汽车计划在2023年下半年推出其在巴西生产的第一辆汽车。有了这座新工厂，恒集团董事许家印提出，该公司将开始实施其国际化计划，6月22日一定要实现恒驰5量产。
小米集团：汽车业务研发团队规模已超过1000人
小米集团3月22日晚间在港交所发布2021年度业绩报告称，在过去的2年里，自2021年3月宣布造车计划以来，该公司已经在俄罗斯和泰国生产汽车，小米的智能电动汽车业务进展超预期。截至目前，而且还打算在印度生产。长城汽车于1984年，汽车业务研发团队规模已超过1000人，未来将继续在自动驾驶、智能座舱等核心领域拓展研发。小米保持预计在2024年上半年正式量产。
标普：俄乌战争可能致今年全球汽车销量下降2%
《华尔街日报》3月23日报道，标普全球评级称，俄乌势加剧了全球供应链的中断，这可能导致今年全球轻型汽车销量最多下降2%。该机构此前预计，2022年汽车销量将增长4%至6%。
标普表示，俄乌战争可能对欧洲市场产生实质性影响，因为欧洲市场依赖外原材料、天然气和石油。该机构预计，价格压力的增加不会影响向电动汽车的过渡。
标普信贷分析师Vittoria Ferraris指出，钯等材料可能出现短缺，钢铁、铜、铝和镍的价格也可能上涨，这些都给今年汽车行业带来了重风险。
受日本强震影响，丰田在日八条生产线将继续停产2天
日经新闻3月22日报道， 丰田汽车周二表示，受上周日本强震影响，公司许多供应商无法及时供给零件，丰田在日本的8条装配线将继续停产2天至25日。丰田估计此次停工将导致产量损失约3万辆，比之前的估计增加约1万辆。丰田3月18日曾表示，21-23日将有11家工厂、18条生产线暂停生产。
广汽集团：拟设立广汽能源生态科技有限公司
广汽集团3月22日晚间公告，董事会同意设立广汽能源生态科技有限公司，构建充换储能源补给生态和电池循环利用生态，搭建能源云平台，推动研究储能系统技术、“车-站-网”协同互动的智慧充换电服务技术及产品应用，项目总投资49.6亿元，公司注册资本为10亿元（分3年注资），其中公司与子公司广汽埃安新能源汽车有限公司按持股比例分别出资5.5亿元和4.5亿元。
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