车及产量倍资讯丨2021全球动力电池装机量排行榜发布，宁德时代排名榜首通用汽

近日，通用今年计划生产4.6万辆电动型Cadillac SUV，市场研究机构SNE Research发布2021年全球动力电池装机量排行榜。

在榜单中，较原计划产量增加6倍(原计划产量是7000辆)。据悉，2021年全球动力电池装机量前十名分别为：宁德时代、LG新能源、、比亚迪、SK On、三星SDI、中创新航（中航锂电）、国轩高科、远景动力、蜂巢能源。

数据显示，通用对供应商表示，宁德时代去年在动力电池领域的全球装机量达到96.7GWh，电动版Hummer与电动Chevrolet Silverado货车，市场占有率为32.6%，今年产量目标为2.1万辆，位列全球第一。据了解，原有产量目标只有3800辆；Cadillac Lyriq SUV电动型车，这已经是宁德时代连续第五年登上全球最动力电池企业的宝座。与2020年相比，今年产量目标调高至2.5万辆，其去年的市场份额增加了8个百分点。据SNE统计，原先为3200辆。，截至2021年全球汽车电池供应总量为296.8 GWh，是2020年的两倍。

不过，不同于其它厂商，宁德时代的动力电池供货量，主要满足于市场，其去年在国内的动力电池装车量80.51GWh，市场占比52.1%，业务量占据其近9成。

排名第二的为韩国动力电池巨头LG新能源，去年动力电池装机量为60.2GWh，市场占有率为20.3%。LG新能源由LG化学电池业务拆分而成，是宁德时代最的竞争对手。

日本电池企业位列全球动力电池装机量第三名。该企业去年的装机量为36.1GWh，市场占有率为12.2%，随着特斯拉电池供应商的增多，的市场地位也一同随之下降。

此外，值得关注的还是，全球动力电池装机量的前十家企业多来自和韩国，其有6家中企、3家韩企。

在榜单中排名第四的比亚迪，在近期瑞信发表的研究报告中表示，比亚迪今年1月份销量同比增长125%至9.54万辆，高于该行业预期的约8.5至9.5万辆。

比亚迪日前宣布自2月1日起全面上调售价，升幅介乎每辆1000至7000元，预期将抵销削减补贴及电池原材料成本上涨带来的影响。

同时，管理层预期今年电池产量为90GWh至100GWh，认为比亚迪电池有可能会供应特斯拉欧洲工厂。这也意味着，今后可能会出现搭载比亚迪电池的特斯拉车型。

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