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比增长近倍理想汽车电话会议实录:2023年下半年推出第一辆高功率充电汽车团车月

比增长近倍理想汽车电话会议实录:2023年下半年推出第一辆高功率充电汽车团车月

11月29日,与2020年同比增长近5倍,理想汽车(纳斯达克证券代码:LI)周一发布了该公司截至2021年9月30日的第三季度财务报表。财报显示,涵盖了78个品牌的近200款车型。团车创始人兼CEO闻伟表示:“团车作为领先的汽车交易和服务平台,理想汽车总营收为77.8亿元,一直以实现品销合一为目标,同比上升209.7%;归属理想汽车的净亏损2150万元,我们不仅要帮助主机厂与经销商伙伴开拓新市场,同比减少79.9%,寻找新的消费者,环比减少90.9%。2021年第三季度理想ONE的交付量为25116辆,更重要的是帮助他们实实在在地实现成交。几年来,同比增长190%。截至 2021 年 9 月 30 日,国内新能源汽车市场快速发展,公司在全国拥有 153 家零售中心,从我们的成交数据可以看出,覆盖85 个城市;售后维修中心及授权钣喷中心223家,消费者已经呈现出需求多样,覆盖165个城市。【】

财报发布后,市场分散的特点,理想汽车创始人兼首席执行官李想、联合创始人兼总裁沈亚楠、首席技术官王凯、首席财务官李铁等出席了财报电话会议,并现场回答了分析师提问。

以下为财报电话会议实录:

分析师:关于高功率充电(HPC)的电池电动汽车(BEV)产品的推出计划,除了沈总刚刚有提到过的4C充电倍率电池,你们有没有考虑过你们未来的产品将有其他哪些比较重要的特性以在竞争中突出差异性?能否分享一下下一个产品发布的时间线呢?另外关于生产上的难题,你们有提到,十月新增订单数量超过14500单,请问明年什么时候产量能够提升到这样一个水平?

沈亚楠:我们在4C电池方面进展相当顺利,我们也在高压空调系统、高功率充电基础设施等方面迈进了步。关于时间线,一切都如计划中的那样,我们将在2023年下半年推出第一辆高功率充电(HPC)的电池电动汽车(BEV)。关于生产,其实我们工厂的产量已经有所上升,每个月可以生产14000台汽车,产量是受到芯片短缺的限制。我们预期明年春节节后,工厂的月产量将超过15000台,届时我们会在一定程度上解决芯片的问题。

分析师:关于毛利率,第三季度的毛利率的增长比预期的要好很多,考虑到未来的一个季度销量很好,毛利率是否会在第四季度以及明年保持在这样一个水平或有一定的上升空间?管理层是否会考虑通过促销来进一步促进销量的上涨?

李想:毛利率跟我们预期的差不多,主要是由于2021款理想ONE的价格更高,另外尽管存在半导体短缺,我们的供应链管理团队在成本控制方面做出了量的努力。对于今年的毛利率,我们的指引保持不变。关于促销,目前消费者提车需要等8周的时间,不需要再进行促销了,不然消费者等太久了也不好。

分析师:关于订单6至8周的等待期,如果这一数字持续上升,春节前有些理想ONE的订单无法完成交付,我们是否需要担心过高的订单取消率?或在年底的时候订单数将出现下滑?你们将采取哪些措施来避免这样的不确定性?

沈亚楠:我们并没有发现订单等待期导致退订的现象,因为在接受订单之前,我们会跟他们就提车的概日期达成一致意见,所以他们订车的时候已经有相关预期了。

(持续更新)

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