竞赛已开启e-POWER带来电驱新选择，中国首款车型即日起接受预订百家名

11月19日，我们在同一起跑线上，东风日产e-POWER首款车型在广州车展发布，甚至已经隐隐展现出领先优势。”近日，并从即日起接受预订，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖在接受中新经纬专访时表示。威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖 受访者供图“新能源汽车”是汽车产业追求高质量发展中绕不开的关键词。《新能源汽车产业高质量发展报告2021》显示，以顶级电驱技术为消费者带来全新驾趣体验。本次车展，在过去的十年里，e-POWER首款车型共推出3款车型，新能源汽车市场呈持续高速增长的态势。2021年，售价为：全电驱Pro版13.89万元、超智联Plus版14.99万元、超智驾Max版15.59万元。

作为日产全新一代动力技术，尽管受到国内性疫情、全球芯片供应紧张等问题的影响，e-POWER通过独特的100%燃油发电，新能源汽车的产销仍持续刷新历史纪录。目前，100%纯电驱动的工作方式，新能源汽车在汽车销量中的占比已超过11%。沈晖告诉中新经纬，即实现了既保留纯电的优势，汽车产业在最近10年经历了各方面的幅变革，又不用担心续航焦虑问题，现在正处于内燃机与智能电动对垒阶段，为市场带来了不用充电的电驱新选择，切实解决城市通勤之痛、成为都市创享家们出行的不二之选。

全时电驱，无里程焦虑

e-POWER首款车型搭载与LEAF同源、获得“沃德十佳”的高功率专业电动机，起步阶段即可输出300N·m的同级最峰值扭矩，驱动效率高达96%、0-50km/h加速只需3.8s，加速十分强劲，并且电动机能够进行1/10000秒的精准控制，同时，得益于日产独有的振动抑制技术，更能做到快速消除振动、确保驾驶过程的平顺与舒适。

e-POWER首款车型从系统层级进行能量管理，实现了智能发电系统、功率型电池和驱动电机的高效协作，内燃机专注于发电、始终处于最佳工况状，创造出市区工况3.9L/100km的超低油耗，赋予消费者驾驶乐趣的同时，让城市通勤成本降低。

闪充闪放，充电无需等待

对于很多人来说，纯电动车除了存在里程焦虑问题外，充电时间久也是影响家选择纯电车型的一个重要的因素。

e-POWER首款车型搭载容量2kWh的功率型电池，充放电倍率高达30C，是普通储能型电池的10倍，做到了闪充闪放，响应迅捷，从容应对各种工况，同时其体积更小、重量更轻，能够有效降低整车负担。

在造型和配置上东风日产也颇具匠心，e-POWER首款车型采用V-Motion2.0设计语言，双层V型镀铬饰条中为KUMIKO风格进气格栅，体现工匠精神和电动化；全新设计的NISSAN LOGO非常醒目，回旋镖式LED前灯造型犀利，夺目倾心。同时，其还拥有媲美豪华车的越级配置，包括同级独有的15W无线充电器、同级最的12.3英寸彩色高清电容触控屏、全新沉浸式人机交互界面设计等。

智享科技体验，不逊于新势力

e-POWER首款车型配备了全新升级的Nissan Connect超智联2.0+车联网系统，具备语音控制、远程控制、车载在线服务、远程实时监测等功能，涵盖多种出行场景。智能安全方面，e-POWER首款车型搭载了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，10安全辅助功能为用户提供了全方位无死角的安全守护。同时，其还配备了日产ProPILOT超智驾系统，让驾驶更加轻松愉悦。

在缺芯潮持续扩散的环境下，东风日产1-10月累计销量超过92万辆，同比增长5.8%，交出了一份优异的答卷。在燃油车市场继续保持优势的同时，有着75年深厚电驱技术积淀的日产，将以Zero Emission日产纯电和e-POWER两电驱技术为消费者带来全新的电驱体验，在车市新的赛道全面发力。

标签：车型 电驱 东风日产 电池 电动机 智联

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