SUV市场持续升温,车企激烈竞争加剧随着人们生活水平的不断提升,城市交通环境的不断恶化,以及国内经济发展的持续推动,消费者对于SUV车型的需求持续上升。数据显示,2021年SUV市场销量达到1,280.9万辆,占汽车市场总销量的48.8%,同比
热点天天有，仅次于德国和西班牙。当地拥有众多著名的汽车制造商，谁都想上“头条”，包括本土企业标致-雪铁龙、雷诺，在这个流量为王的时代，以及众、宝马、福特、菲亚特、戴姆勒、丰田等外国厂商。去年法国汽车市场销量为1659386辆，能成为话题本身就代表了受众对你的关注度够高。
近来，同比增长1%。你知道销量的品牌是什么吗？排名第三的是雪铁龙（Citroen），围绕别克换标引发的猜想和争议，累计销售16.23万辆。1919年，就在各媒体平台上冲上了热搜，安德烈·雪铁龙创建了以他名字命名的雪铁龙汽车公司。同年5月，点赞者不少，首款车型Type A诞生，吐槽者亦有之，开创了法国汽车史上诸多“第一”：第一款面向广消费者的汽车、第一辆左舵驾驶的汽车等。一个多世纪以来，更多的是如小编一样的吃瓜群众，雪铁龙推出了无数经典车型，所关心的不外乎：一个汽车品牌换标，包括世界上第一款前轮驱动轿车7A、经济型轿车2CV、世界上第一辆液气联动悬挂汽车DS等。要说人最熟悉的，为什么会竟招来业内外这么多关注的目光？其实答案很简单，因为它是别克，是在车市举重轻重的角色！
▲假想图/非官方
要说品牌换标，在汽车行业也并非什么新鲜事儿。此前无论是长安、比亚迪，还是起亚、日产，在“全员扁平化”的浪潮下，它们的跟风之举，貌似都没有掀起太的波澜，唯独此次别克换标，却成为了舆论场上的焦点。这也不难理解，毕竟这是百年别克近三十年来动静最的一次改头换面，其背后所蕴藏的深义，不管从哪个维度，都值得人们去探究。
遗憾的是，截至目前，分媒体对于别克换标的关注，只停留在“好不好看”的审美层面上，而对于人家为什么要换标？及其所昭示的雄心等深层次缘由，却无暇去触及。况且，就算从视觉印象来评判，别克新的品牌Logo于简洁中透着时尚，于明快中显出年轻，还是挺契合当下的主流审美。当然，审美毕竟是一种偏主观的体验，所谓横看成岭侧成峰，不过是见仁见智罢了。
超越视觉审美，从外媒报道的别克新Logo来看，你会发现原来人家是在下一盘很的棋。到底有多？这次Logo变化之预示着：“百年别克，即将焕发新生。”这折射出的正是在汽车行业身处百年未有之变下，别克品牌主动拥抱变化、积极变革转型的胆识与决心。说得再直白一点，此次别克即将换Logo，绝不只是它首次采用了三盾平行的设计，而是由此释放出的别克迈向“高端化、电动化”的清晰信号。
明白了这一点，你是不是觉得格为之一开：原来，别克换标不只是源于与时俱进的审美需求，背后更寄托着剑指未来的品牌雄心！再联系到近年来，别克不遗余力地打造艾维亚高端子品牌，推出“微蓝”新能源子品牌和GS潮流运动车系，尤其是基于奥特能平台加速布新能源市场等一系列动作，进一步佐证了对其换标意义地解读。
回想去年刚亮相、接近于量产的GL8旗舰概念车，正是对别克全新MPV前瞻设计和领先科技的预演，象征着别克品牌将继续向上开拓更高端、更豪华的MPV全新细分市场。相信这款MPV将很快与家见面。
同时在去年别克Electra概念车的发布会上，也描绘了别克品牌在通用全新奥特能平台下的进化方向。该车前卫的造型设计，基于Ultium奥特能纯电动平台研发，整车由内而外充斥着满满的科技感与未来感，当时就给人们留下深刻的印象。据悉别克奥特能平台车型将于2022年与家见面，那么Electra是否有望成为首款搭载别克全新Logo量产车型，让我们拭目以待。
其实，入华24年来，别克品牌的每一次哪怕是微小的标识改动或主张更新，都代表了它对时代的洞察和对未来的展望——
1998年，别克进入，提出“以当代精神造当代车”，引入世界领先的产业体系和价值链；
2004年，别克明确了“心静 思远 志在千里”的品牌理念，融合文化和主流，并呈现了一代造车人的开阔眼界和远抱负；
2008年，别克前瞻市场趋势，以“全球平台 欧美科技”实现转型，在产品、科技、品牌与服务体验等方面锐意求新；
2019年，别克提出“心静 思远 智行千里”的品牌新主张，积极融合全球价值链上的优势资源，为消费者打造“智”行合一的出行体验……
这次全新Logo的即将亮相，更是让人看到了别克的格再次打开：作为一个拥有百年积淀，并深耕市场20多年的主流汽车品牌，除了秉持“以时代精神造时代车”的不变初心，更将以全新形象拥抱时代变化，在品牌高端化和产品电动化、智联化的新赛道上继续领跑！显然，这才是对别克换标进行解读的正确方式。
上游新闻记者 吴键
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