企紧急召回因疫情影响，国内新能源市场供需两端面临较大压力！存在安

都知道未来是新能源汽车的天下，向市场监督管理总备案了召回计划，众、本田、丰田、现代等全球车企都开始往电气化转型，共计召回汽车超14万辆。广汽丰田汽车有限公司、一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司、丰田汽车（）投资有限公司召回分国产及进口汽车日前，而豪华品牌跟自主品牌也是如此，广汽丰田汽车有限公司、一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司、丰田汽车（）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，可见传统燃油车时代已经开始慢慢终结。而我们根据信息通信研究院发布的数据得知，向市场监督管理总备案了召回计划，2022年第一季度新能源汽车产量突破百万台，自2022年5月11日起召回以下车辆。一、广汽丰田汽车有限公司召回2021年4月19日至2022年4月6日期间生产的分威兰达高性能版汽车、2021年7月24日至2022年4月8日期间生产的分全新第四代汉兰达汽车、2021年12月4日至2022年4月7日期间生产的分赛那汽车、2022年2月28日至2022年4月7日期间生产的分威飒双擎汽车，可以说是占据全球之最，共计82680辆。二、一汽丰田汽车有限公司召回2021年7月27日至2022年4月7日期间生产的分皇冠陆放汽车，可以说是彻底带动了全球新能源汽车的发展。

中汽协数据显示，共计40770辆。三、四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司召回2021年4月5日至2022年3月12日期间生产的分RAV4荣放汽车、2021年10月25日至2022年3月23日期间生产的分凌放汽车，今年第一季度新能源汽车产量高达129.3万台，共计11133辆。四、丰田汽车（）投资有限公司召回2021年3月31日至2022年4月1日期间生产的分进口雷克萨斯NX350h、NX400h+汽车，而销量达到了125.7万台，2021年8月2日至2021年10月5日期间生产的分进口丰田MIRAI汽车，产销同比暴涨140%，共计4316辆。本次召回范围内的分车辆由于VSC（车身稳定控制系统）内程序不完善，可以说是一切都往好的方向发展，不过从四月开始，因为疫情的反复一切都发生了改变，国内新能源汽车整车及供应链配套工厂分停产，再加上电池原材料价格不断上涨，新能源汽车生产成本再次增加，虽然多家车企明确表示涨价，但供需市场两端都面临较压力，消费者嫌贵出门左转购买了更加稳定的传统燃油车，而销售网点因为车型价格过高导致销量暴跌，这一次的疫情可以说是让新能源汽车一下回到了“解放前”。

不只是国内，国外也是如此，虽然欧洲汽车市场一直在推行新能源汽车，雷诺、雪铁龙、标致、奔驰、宝马、奥迪等都开始往电气化发展，尤其是雷诺，已经连续多年蝉联欧洲新能源汽车销冠，实力不容小觑。虽然国外疫情已经开始“躺平”，但新能源汽车的销量也是受到不小的冲击，第一季度同比暴跌7%，对欧洲碳排放计划的实施造成非常严重的影响。

在此希望疫情赶紧过去，愿祖国安好！

标签：新能源汽车 疫情 新能源 供需 传统燃油车

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