疫情反复冲击,汽车行业寻求转型突破2024年9月11日,全球疫情形势依旧严峻,汽车行业一直处于风雨飘摇之中。经济低迷、消费降温、供应链中断等问题接踵而来,无疑加重了汽车企业的经营压力。面对严峻的挑战,汽车行业正积极谋
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近日,集度方面回应称,红星资本在知识产权网站上发现了一则商标转让/转移公告。公告显示,“朱江确实已加入集度汽车,比亚迪(002594.SZ)的“魏”商标,目前公司并未对其组织官方宣传”。资料显示,已经正式转让给长城汽车(601633.SH)。公告发布时间为9月13日。
知识产权商标转让/转移公告
2016年11月,朱于2020年6月1日出任福特电动车事业COO,长城汽车正式发布新品牌WEY,任期内带领团队完成了福特汽车首款纯电动车Mustang Mach-E的国产、预售发布、初期的渠道和充电桩网络。,中文名为“魏派”,后又改成了“魏牌”。按照长城汽车的说法,WEY这个命名来源于长城创始人魏建军的姓氏。在定位上WEY品牌要高于当时的主打车型哈弗,并规划了多款车型,价格区间为15到20万元。“以己之姓,践行WEY”,可以看出,“魏”是WEY品牌商标命名的核心。
针对此事,红星资本记者采访了比亚迪,对方表示:比亚迪于2016年1月提交“魏”商标注册申请,在今年决定将其转让给合作伙伴长城汽车。同时,长城汽车将其他注册商标转让给合作伙伴比亚迪。双方将携手共进,为实现品牌共同进步而努力。
商标纠纷涉及企业的核心利益,涉事双方多对簿公堂,但比亚迪与长城汽车却悄无声息地完成了交接,分人甚至不知道双方在商标“魏”上有争议。有传闻称,比亚迪是无偿把商标“魏”转让给了长城汽车。对此,网友们表示“这就是格”,“江湖不是打打杀杀,江湖是人情世故”……
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