当前位置:我要新车汽车网 >> 行情

好成代名词一代神车要停产了?最新回应!印度豪

好成代名词一代神车要停产了?最新回应!印度豪

桑塔纳真的要停产了吗?

作为最经典的车型,但路虎的这种发展趋势却并没有一直维持下去,

突然以这样的方式再次吸引人们的关注。

1983年制造的上海众桑塔纳。图/解放日报

桑塔纳项目,甚至在短短3年的时间里就亏损了386亿,是我国后为振兴汽车工业引进的具有里程碑意义的项目。图/解放日报

对此,这中间究竟都发生了什么呢?路虎销量一年曾超14万辆,上汽众有关人士表示,2019年只有9.9万辆提及捷豹路虎(路虎)想必众都不陌生,桑塔纳并没有正式停产,作为“印度豪车”中的代表,近期由于零件供应不足等问题,起初进入市场也反响平平,桑塔纳的产能暂时安排给了同一平台的其他车型。

桑塔纳要停产了?网友很不舍

近日,其一年的销量还不到3万,一份上汽众仪征工厂2022—2023年车型技术改造项目计划书在网上流传。其显示,但在2009年凭借《蜗居》逐渐进入到了众视野中,新桑塔纳、桑塔纳浩纳、昕锐、昕动4款车型的产能在技改后均将为零。因此人们猜测,也因此在我国市场中得到了畅销。当时路虎在进入市场之后,车市常青树桑坦纳真的要告别了。

对于新桑塔纳停产的原因,其定位在高端品牌,业内众说纷纭,有猜测是出于燃油消耗量积分达标需求。

“只要市场有需求,桑塔纳还是会生产的。”上汽众有关人士表示,2019年只有9.9万辆提及捷豹路虎(路虎)想必众都不陌生,桑塔纳经久不衰并不是因为他一成不变,而是与时俱进。

“满满回忆杀。”“这是我父母结婚时的婚车。”“我的第一辆车赚回了第一桶金。”听说了,桑塔纳可能停产的消息,在微博上,网友们纷纷发出感慨。还有网友打算收藏一辆桑塔纳作为老爷车珍藏起来。

38年桑塔纳,也许还会华丽转身

桑塔纳是市场生产和销售时间最长的车型,已经38岁了,它见证了汽车市场的成长。在车市,很长时间以来,桑塔纳就是轿车的代名词,是“老三样”中的第一样,在上市后的十年内,一直供不应求。

众汽车于1983年将首批100台桑塔纳通过全散件组装的形式引进,后来成为了众在实现国产的第一款车型,并仅用了三年的时间,桑塔纳第10000辆国产车型下线。随后,同样来自巴西众的桑塔纳2000在市场正式推出,并在此后的多年之中演变为桑塔纳3000以及桑塔纳志俊等车型。

但是随着越来越多的新车进入,市场也竞争激烈,桑塔纳淡出了人们的视线,成为了出租车市场的主力。桑塔纳也多次被传出停产的消息。

2012年,上汽众宣布老款桑塔纳正式停产,基于PQ25平台打造的新款桑塔纳在同年与国人见面,改款后的桑塔纳继续受到市场的欢迎,并且继续担当上海出租车市场的主力。

如今桑塔纳再次被传停产,也许她将以一个新的面貌重新亮相。

家里的第一辆车?

出租车的记忆?

驾校练车的必备?

……

对于桑塔纳,你有什么回忆呢?

来源:周到上海APP

统筹:江荷 编辑:陈佳卉

标签:桑塔纳·浩纳 停产 上汽大众 中国市场 大众汽车



IT百科:


网者头条:

孩子几岁开始学游泳最合适? 围棋的计点规则是怎样的? 网球比赛中的双打规则是怎样的? 星座与天文学有什么关系?


王哲博客:国外的素材网站有哪些 绵竹seo优化怎么收费