后疫情时代,汽车行业面临着诸多机遇与挑战。以下是一篇 800 字左右的文章,探讨汽车行业的发展趋势:后疫情时代,汽车行业面临新机遇与挑战2020 年初席卷全球的新冠疫情,深刻影响了汽车行业的发展。在疫情防控的背景下,汽车销
从供应链的角度来看，新能源汽车产业分为三个门：上游有色金属和化工原料，如镍钴锂电池等材料；中游更多的是制造零件，如电池、电机、电控等；下游是汽车制造和一些相关的汽车服务、智能驾驶等行业，今天，我们主要分享下游新能源汽车产业的研究框架，从供需关系的角度来看，新能源汽车产业的核心驱动力是流行车型，它来源于消费者的需求，可以带动销售量；另一方面，它来自汽车企业的供应，他们有多少生产能力。产能的增长速度决定了流行车型的爆炸速度，只有了解供需关系，确定流行车型，才能了解公司的股价和市值。例如，一些传统汽车和比亚迪燃油汽车的比例正在下降，而电动汽车的比例正在上升；例如，汽车企业中的一些“卫小利”新生力量从一开始就在进行智能布。如果你不了解整个汽车产业体系的转变和行业的发展趋势，你可能不明白市场为什么要对新能源汽车产业给予如此高的评价。从板块研究的方来看，新能源汽车有三个主要市场：，欧洲和美国的销售额预计今年国内市场份额为54.3%，欧洲市场份额为34.1%。尽管美国的增长率很低，但由于政策的推动，去年欧洲的增长率将在《清洁能源法》的推动下重演。因此，这是一个增量市场。我们需要关注其发达的汽车企业、流行的汽车、流行的车型和供应链。在指数方面，它是基于数量和价格的。从数据库中可以看到下图，在电气化向智能化的转变过程中，我们应该注意哪些行业趋势？让我们来谈谈行业的发展趋势。新能源汽车产业未来将如何发展？总之，智能化是目的，电气化是途径。新能源汽车的发展将主要分为三个阶段。首先是从能够使用（2010-2020），然后是从易于使用到一些功能辅助驾驶（2020-2025），然后是从辅助驾驶到智能驾驶和自动驾驶。总的来说，上半分是电动的，下半分是智能的。各阶段对应的主要矛盾和投资机会不同。2018年至今，主要是整个电气化带来的投资机会，但从今年开始，将慢慢变成智能带来的投资机会。从趋势来看，今年一季度至三季度，新能源汽车在市场（、欧洲和美国）的销量呈上升趋势，而且渗透率也在上升。国内热门车型也是家熟悉的车型，如五菱红光迷你、特斯拉和比亚迪。欧洲流行的车型有特斯拉、雷诺和众。在市场中，有市场政策，它们是世界新能源汽车行业的三驾马车。它们是的碳中和、欧洲的碳排放和美国的补贴政策。最后：新能源汽车行业的内驱动因素是流行车型。拥有型单一产品的汽车公司可以快速积累客户和道路交通数据，以特斯拉为例。特斯拉是如何制造出受欢迎的汽车的？其实际上结合了亚马逊和苹果的特点。它利用飞轮效应在前端取得最终的成本优势，使整车的OTA在后端特斯拉选择了类似SaaS的车型。从销售硬件到销售软件和服务，销售软件和服务的利润远远高于制造汽车的利润。因此，三股新势力都想效仿特斯拉的模式。综上所述，特斯拉的整个商业模式是在前端销售汽车，积累客户和数据，在后端提供软件和服务，这可以在一个良性循环中提高公司的整体利润率。数据显示，其销售额一直在飙升。虽然其自行车收入有所下降，但其自行车收入最近开始放缓，但成本一直在下降，因此特斯拉第三季度的自行车毛利率已达到28%。因此，随着今年整个原材料价格的上涨，特斯拉的利润率连续几个季度环比增长，这是其他车型暂时无法做到的
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