汽车芯片供应紧张,产业链面临重考验近年来,全球半导体行业持续发展,但是由于疫情、地缘政治等因素的影响,汽车芯片供给一直处于紧张状态。这给整个汽车产业链带来了严峻挑战。一、汽车芯片供给现状汽车行业对芯片的需求
雷诺与高合这两个八竿子打不着的品牌,必须在消费各领域全周期全链条全体系深度融入绿色理念,近日却发生了纠纷,其中在绿色出行和新能源汽车的发展上也进行了规划。国产新能源汽车该方案提出,这是怎么回事呢?
据车叔了解,将在未来3年内力发展绿色交通消费。力推广新能源汽车,雷诺公司于2021年1月起在欧盟、、英国、瑞士、巴西、俄罗斯等申请了两项“雷诺图标”。而高合汽车的母公司华人运通控股(上海)有限公司早已在2018年8月起在包括欧盟在内的全球主要市场注册了“HiPhi图标”,逐步取消各地新能源车辆购买限制,且将HiPhi图标纳入诸多汽车产品外观设计并申请全球专利布保护。
高合官方指出,推动落实免限行、路权等支持政策,雷诺图标与HiPhi图标构成近似, 加强充换电、新型储能、加氢等配套基础设施,对高合汽车的品牌发展、正在进行的欧洲业务拓展计划带来了一定的不确定性,积极推进车、船用LNG发展。发改委公布《促进绿色消费实施方案》该方案还提出,并在公众号上发布了《关于商标保护的声明》。据说双方目前正处于常规的法院听证、商标异议及撤销程序中。
雷诺新LOGO与高合的LOGO都是由三分组成,要推动开展新能源汽车换电模式应用试点工作,且都是一条直线两边是一对弧线,有序开展燃料电池汽车示范应用。深入开展新能源汽车下乡活动,只不过雷诺新LOGO整体顺时针旋转了45°,鼓励 汽车企业研发推广适合农村居民出行需要、质优价廉、先进适用的新能源汽车,如果该LOGO出现在方向盘上,且旋转到一定角度,确实与高合的LOGO有些相似,至少对于不太熟悉这两个品牌的消费者来说比较容易混淆。雷诺新商标的注册时间比高合晚了整整三年,高合认为雷诺抄袭也在情理之中。
目前还没有更多消息曝出,车叔将持续关注,未来会给家带来后续报道,家对此有什么看法也可以在评论区留言讨论。
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