人买福特了若欧美制裁，俄罗斯汽车行业影响大吗？雷诺、大众：有点慌为啥现

24日中午，常常在后面伴随的都是“今年福特上315了吗”，睡个午觉，同时家也能找到被“沙雕网友”称为“Eco bullshit”和“Powershit”的福特汽车引以为傲的发动机油技术“Ecoboost”和双离合技术“Powershift”。那这种舆论一边倒的情况是怎么发生的呢？回顾福特如日中天的时代，醒来发现俄罗斯和乌克兰已经打起来了！此前，应该是2016年之前，美国总统拜登承诺，福克斯、蒙迪欧、翼博、翼虎等车型在市场“杀特杀”，如果“俄罗斯入侵乌克兰”，常年跻身万辆俱乐。然而，美国将与盟友，一时风光无限的福特，对俄“进行更为严厉的经济制裁”。

这对俄罗斯的汽车行业来说，为何近年来风头不再，无疑是当头一棒。2018年，而且几经波折存在感越来越弱？带着这个问题我们把源头追溯到了一个晚会上——2010年3月15日消费者晚会。2010年熄火门事件——福克斯这一年，美国对伊朗重新实施的制裁，福特的电子节气门由于受积碳堆积的影响，PSA集团、雷诺等放弃当地业务，导致长安福特福克斯低速状态容易熄火，损失数十万的年销量。

基于俄罗斯本土汽车厂商不太给力，目前俄罗斯汽车市场已被海外品牌占据，雷诺集团、众集团、奔驰、现代汽车等汽车制造商是销售户，品牌的长城、奇瑞也在俄罗斯站稳了脚跟并了工厂。

一旦俄罗斯被制裁，那么必将会对波及以上厂商的生产和销售。

雷诺集团

俄罗斯汽车市场混得最好的海外品牌，居然是雷诺。因为雷诺拥有俄国汽车制造商AvtoVAZ的控股权，一直在俄罗斯市场占据领先地位。

2021年，雷诺汽车（包括AvtoVAZ）在俄罗斯的市场份额为38%，俄罗斯最畅销的10款车型中，有5款是雷诺集团的车型。如果你不知道AvtoVAZ，那拉达听过吧，没错拉达（Lada）就是AvtoVAZ旗下的品牌。

2月18日，雷诺首席执行官Luca de Meo曾表示，正在“密切”关注俄乌势，现在评估可能的制裁影响“为时过早”。作为参考，雷诺当天的股价在欧洲下跌4.2%。

众集团

众一直重视俄罗斯汽车市场，譬如俄罗斯人喜欢车，众就针对性地在当地尺寸的SUV车型。

在俄罗斯的总投资超过20亿欧元，并在莫斯科附近拥有一座投资逾10亿欧元的工厂。该工厂主要生产途观、Polo小型车和斯柯达紧凑型轿车，并组装奥迪Q7和Q8等豪华车型。

2021年，众在俄罗斯的工厂总产量为11.8万辆，堪称俄罗斯市场的第汽车品牌。此外，众还与俄罗斯代工商GAZ达成协议，共同生产众和斯柯达车型，实行本土化渗透策略。

宝马和奔驰

在俄罗斯，宝马和奔驰的能见度很高，竞争力远超其他豪华车品牌。2021年，宝马在俄罗斯销量为46,800辆，成为同级冠军，奔驰紧随其后，销量为43,011辆。而雷克萨斯和奥迪的销量分别为19,362辆和16,404辆，和宝马奔驰不是一个量级。

不过，据当地华人网友表示，俄罗斯警察叔叔对街上的宝马奔驰的管理力度也更高，一有违规违章立马拖车处理，反而对平民车以教育管理为主。嗯，这很俄罗斯。

奔驰在莫斯科西北建造了一家工厂，员工1000多人，生产E级轿车和SUV。鉴于势，奔驰发言人表示，对最近的事态发展感到非常担忧，希望事态不会进一步升级，但也评估了在俄罗斯的业务受到制裁后的影响。

现代汽车集团

2021年，现代和起亚品牌在俄罗斯的市场份额约为19%。现代从2010年开始在俄罗斯开设工厂，建立当地销售网络，年产量稳定在20多万辆。

之前，为顺应销量的上升，现代收购了通用汽车在俄罗斯的工厂，用于生产途胜（Tuscon）、Palisade、起亚Sportage等畅销车型，并计划在2022年加产能，将俄罗斯工厂的车辆出口到欧洲和北美市场。但鉴于目前的势，扩产能的计划极有可能取消。

虽然现代在俄罗斯的工厂远离乌克兰，但是美国和欧盟对俄罗斯实施的经济制裁，也可能导致供应链中断。同时，俄罗斯-乌克兰危机有可能导致经济萧条和卢布贬值，给制造商带来巨的损失。

总结：

别以为战争离我们很远，经济封锁对当地市场和汽车制造业的影响十分深远。虽然俄罗斯明确表态，有能力承受西方制裁，但芯片短缺和原材料成本上涨双重压力，再加上制裁以及供应链影响，车企考虑的更多是生存问题。你觉得呢？

标签：雷诺汽车 大众集团 俄罗斯_汽车 雷诺集团 奔驰

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