自动驾驶技术发展现状及投资机会自动驾驶技术近年来发展迅速,已成为全球科技创新的热点领域之一。随着人工智能、传感器和通信技术的不断进步,自动驾驶系统正逐步向实用化和商业化发展,给投资者带来了许多新的机会。一
撰文 | 宋雨婷
4月14日，3月特斯拉批发销量为65,814辆，据坦克品牌官方消息，同比增长85%。今年第一季度，因上海、江苏、吉林等多地疫情，特斯拉累计销量突破18万辆，坦克300车型共涉及8家供应商伙伴停工、停运，达到182,174辆。销量暴涨的特斯拉，受此影响坦克300车型于4月14日起暂停生产。
同日晚间，也稳坐SUV销量冠军。据悉，小鹏汽车创始人何小鹏在社交媒体发布言论称，特斯拉Model Y以 39730辆销量，如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，与第二名拉开1.3万台的销量差距，五月份可能所有的整车厂都要停工停产了。
随后，以绝对的实力获得3月SUV车型销冠。近日，有人爆出华为消费者业务CEO、智能汽车BU CEO余承东也在朋友圈发文，特斯拉开展了召回。但国内的特斯拉车主可以放心，似乎是在对何小鹏言论的肯定。
他表示：“的确如此，因为此次召回是在美。据悉，上海如果继续不能复工复产的话，5月份之后，所有科技/工业产业涉及上海供应链的，都面停产，尤其是汽车产业！产业经济损失/代价将会很！4月中旬开始，分企业就已经开始因上海等封闭导致供应链断供停产了。”
确实，这波疫情以来，越来越多汽车产业链上下游企业受到影响而暂停生产。
4月11日，全球第汽车技术供应商博世在一份声明中表示，为了遵守当地疫情防控措施，其在上海的一家生产家用热水系统的工厂以及吉林一家汽车零件工厂已暂停生产。
不过，博世在上海和太仓市的汽车零件工厂因采用“闭环系统”仍在正常运营中。
另外有消息称，宁德时代总所在地宁德市蕉城区也出现了疫情，为此宁德时代第一时间与相关门加强沟通、协同防疫，并严格采取网格化管理措施，确保宁德基地有序开展生产，最限度保障市场供应。
而车企方面，此前的3月13日，一汽决定包括一汽丰田、一汽-众等在内的长春整车工厂有计划全停产。直到4月11日，吉林工信长孙简表示，一汽已于今日全面启动复工，同时首批47家零件企业正有序复工。
特斯拉也曾在3月份宣布上海超级工厂16、17日停工，随后短暂复工至23日再次宣布停工，截止4月15日已经停产20天。
蔚来汽车也于4月9日宣布整车生产暂停，据悉是因公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产。不过目前蔚来合肥生产基地正逐步恢复生产，但后续生产计划还有赖于供应链恢复情况。
虽然蔚来的生产还未完全恢复，不少新车交付也是一推再推，但却没耽误其加入涨价队。4月10日，蔚来还宣布旗下ES6、ES8、EC6价格调整，各版本均将上调1万元，长续航电池包电池租用服务费由1,480元/月调整为1,680元/月，于5月10日正式生效。
据了解，蔚来创始人、董事长曾在不久前的财报会议上明确表示蔚来针对产品还没有涨价的想法。并且，在销量提升了以后，很多分摊的成本下降了不少。
而发布涨价通知后，又表示：“原材料特别是电池原材料今年涨得太多，近期看不到下降趋势，本来想扛一扛，疫情这么一搞更扛不住了，涨价也是迫不得已，还请家理解。”
确实，今年本该是蔚来的产品年，ET7、ES7、ET5以及即将迎来改款的ES8、ES6、EC6本都该陆续与消费者见面，没成想环境的突然恶化再次打乱了整个产业的节奏。
没想到，刚刚破冰的车市，竟在本该春暖花开的旺季再遇难题，据乘联会公布的3月产销数据显示，国内乘用车累计生产新车182.3万辆，环比增长22.0%，同比仅下降0.3%
而对接下来的产销预计，乘联会也是罕见地唱衰。
乘联会指出，根据统计的各生产数据，上海和吉林各占全国生产的11%左右，且上海分企业的生产满负荷运转，因此测算，上海等地的疫情预计会给汽车行业带来20%的减产损失，并将给汽车产业的关键零件供给带来较影响。
同时，由于汽车产业链长，协同要求高，核心生产和物流基地的停产辐射范围更广，4月的车市产销压力可能很。【iDailycar】
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