新闻年月日超充日报｜​特斯拉辟谣超级工厂选址/比亚迪10月销量破8万稷山新

特斯拉将在青岛建厂？官方辟谣

近日，网络上传出了不少特斯拉正在国内寻求第二座超级工厂的消息。其中，青岛、天津等城市成为传言中的热点城市。对此，特斯拉对外事务裁陶琳微博辟谣表示，目前网络上关于特斯拉第二工厂选址的信息不属实。

近日，有媒体报道称，特斯拉已与地方秘密签约，其在的第二工厂将落户山东自贸区青区。如果一切顺利，全新特斯拉工厂一年后将会在青岛西海岸新区开建。

另有消息称，青岛相关门已经与特斯拉高层取得了联系，并进行了沟通，将努力争取该项目落户青岛。

对第二工厂选址传闻辟谣的同时，陶琳强调称：「特斯拉非常荣幸能为新能源产业发展贡献力量，也会持续坚定加在的投入。」

小编评论：结合特斯拉柏林工厂尚未顺利投产的消息，寻求第二座工厂，听上去显然不怎么靠谱。不过呢，这也能从另一方面说明，随着对新能源汽车越来越重视，对于各级地方来说，新能源汽车也正成为招商引资的「香馍馍」。

11 月 3 日，在褪去花里胡哨的伪装后，众 ID.5 和 ID.5 GTX 的真容终于展露在我们面前。作为 ID.4 的轿跑版，ID.5 的设计整体与 ID.4 类似，但在细节方面有所不同，还加装了尾翼以增加运动感。

ID.5 在外观上看上去与它的兄弟车型 ID.3 、 ID.4 和 ID.6 一样，拥有众家族式的贯穿灯带和发光扁平化 LOGO，整体设计上与 ID. 家族保持一致。

侧面来看，新车前保持了与 ID.4 极为相似的设计，但后溜背式的造型要更加充满流线感，配合旋风状的轮圈，让整车看起来更加运动感。

与此同时尾灯组继续使用贯穿式设计，但细节发生了一些变化，纤细的贯穿式灯带搭配阶梯状的灯组细节，看起来很精致。同时宽的后包围和固定式扰流板也提升了整车运动感。

至于 GTX 版本，外观一眼看过去与普通版差不多，但重新设计了前保险杠造型，两侧三点式 LED 日间行车灯突显出与众不同。尾 LOGO 下方的「 ID.5 」字样换成了「 GTX 」，带一点运动味儿。尺寸方面，官方称其车长约 4.6m，轴距约 2.77m。

动力方面，ID.5 提供 128 千瓦和 150 千瓦两种不同功率的后驱版本选择，而 ID.5 GTX 将提供 220 千瓦的四驱版本车型。

电池方面，新车提供 77kWh 的电池，续航里程可达 520km。充电方面，官方称使用快充充电 30 分钟可获得 300km 的续航，通过安装特定设备，还能够在家中实现双向充电，将不需要的电力可返送到电网中。

小编评论：最近 ID. 家族在国内的月销量也破万了。随着众 MEB 纯电平台工厂的产能爬升，恐怕后续 ID. 家族的「套娃车」会越来越多……

全新福特福克斯或将转型为纯电动产品

近日，据海外媒体报道，全新福特福克斯或将成为一款纯电动车型，有可能会使用 E-Focus 或 Focus Electric 的名称。

据此前消息，福特将在 2022 年推出现款福克斯的中期改款车型，而此前福特欧洲曾宣称将在 2026 年完成旗下产品电动化的转型，仅出售插电式混动和纯电动产品。因此，新一代福克斯如果变成了一台纯电动车也确实合情合理。

值得一提的是，在 2011-2018 年，北美市场曾推出过一款名为 Focus Electric 的纯电动车型，该车基于第三代福克斯打造，电机最功率 107kW 、电池最容量为 33.5kWh，续航里程为 185km。

小编评论：目前在欧洲，销量最好的电动车依然是 ID.3 、雷诺 ZOE 这种小型电动车。因此从福特集团的角度来说，在当地推出纯电动福克斯，是缓解排放法案压力、推动电动转型的明智之举。只是比较令人好奇的是，这款车将是「油改电」还是纯电动平台打造的新车呢?

销售 88,898 辆 比亚迪发布 10 月销量数据

近日，比亚迪公布了其 10 月销量数据：比亚迪乘用车 10 月全系销售 88,898 辆，同比增长 90.9%，环比增长 12.5%。新能源乘用车销量达到了 80,003 辆，同比增长 262.9%。至此，今年 1-10 月比亚迪累计销售新车 542,679 辆，累计同比增长 71.35%。

具体而言，比亚迪 DM 插混车型销量为 38771 辆，纯电车型销量为 41232 辆，基本上实现了混动和纯电「两条路」走路的态势。

车型方面：

汉 10 月销售 11087 辆，汉 EV 同比增长 63.9%；

秦家族销售 27725 辆。

宋家族 10 月销售 23313 辆，宋 DM 同比增长 1897.6%；

唐家族销售 6862 辆，DM 车型销量同比增 81.7%；

EV 车型方面，元 Pro10 月实现销售 6507 辆；

海豚同样颇受用户欢迎，10 月销售 6018 辆，环比增长 100.6%。

值得注意的是，当月比亚迪燃油车销量 8,895 辆，占当月总体销量比重首次跌破 10%，仅有 9.85%，较去年同期幅收窄 63.72%。伴随燃油车比重降低，比亚迪或在年底前成为国内首个「禁燃」的传统车企。

小编点评：对比亚迪来说，新能源汽车销量走高不止是产品层面上意义重，在「双积分」和新能源补贴层面，也能帮助比亚迪获得不菲的收益。

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标签：特斯拉 比亚迪 超级工厂 福特福克斯

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